SYFT-6
產品介紹：
輪胎是我國主要的橡膠制品。2012年，我國生產輪胎消耗橡膠已占全國橡膠資源消耗總量的70%左右，年產生廢輪胎3.33億條，重量約合1500萬噸，折合橡膠資源約600多萬噸，若能全部回收再利用，相當于我國8年的天然橡膠產量。
橡膠具有很強的抗熱、抗生物、抗機械性能，被替換淘汰下來的輪胎或報廢輪胎，掩埋在地下百年都難以降解；如果長久露天堆放，占用大量土地不說，而且易滋生蚊蟲，還易引發(fā)火災。
廢輪胎是難以分解的高分子污染物，其自然降解過程非常緩慢，已成為世界各國迅速蔓延的黑色污染。利用廢輪胎生產燃料柴油并進行資源化綜合利用，不但可解決廢輪胎給環(huán)境帶來的污染，還能緩解日益緊張的能源危機。
目前，我國較多利用廢舊輪胎土法煉油，投資少，設備簡陋，在生產過程中會產生大量有毒有害煙塵、氣體，嚴重污染空氣，生產過程中產生的廢渣、廢油也會嚴重污染環(huán)境。另外，土法煉油生產出的油多屬于多種油體的混合物，油質差，是對資源的一種很大的浪費。
本公司針對這種情況開發(fā)了新型專業(yè)廢輪胎油煉油催化劑，型號為SYFT-6A  SYFT-6B。　
該催化劑使用環(huán)境為常壓條件下非臨氫狀態(tài)，以特殊材料為基質，通過添加貴金屬等處理使其除了具有合理的孔分布，適宜的表面積和在水熱條件下的結構穩(wěn)定性外，還有針對性的對輪胎油中分子大的特點進行裂解處理，油品味道大大改善，并有良好的汽提性能和再生燒焦性能，同時限制了焦炭前身物在分子篩孔道內的沉積，因而延長了反應周期，并可以在沒有氫氣來源的煉油廠使用。
其使用方法簡單，在原反應釜上添裝反應器，反應器的尺寸根據出油量的多少設計。內裝入該催化劑，加熱蒸餾即可。
蒸餾后，油成淡黃色，密度能達到0.85-0.86，臭味基本消除（因其對橡膠大分子裂解處理）。十六烷值高，裂解氣中C2干氣很少，液體收率在80%以上。還具有降凝功效（凝點可控制在0－-20℃）。該催化劑使用壽命長，一噸催化劑可以處理800噸左右的輪胎油，能再生2-3次，成本增加約在50元/噸到100元/噸，省去了繁瑣的酸堿洗流程。較不使用催化劑生產的油售價能高出500-1000元。

技術指標：SYFT-6A

技術指標：SYFT-6B

催化劑包裝、標志、運輸、儲存：
1、本產品采用內襯塑料袋，外用塑料編織袋包裝。
2、本產品有較強的吸水性，在運輸過程中注意防潮。
3、本產品在儲存過程中要避免接觸酸堿及其它化學品，也不宜露天存放。